Anton Żukow jest inżynierem elektrykiem.Ten artykuł został nadesłany przez OneCharge.Skontaktuj się z IHT w celu oceny akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych.
W ostatniej dekadzie przemysłowe baterie litowe stają się coraz bardziej popularne w Stanach Zjednoczonych.Zestawy baterii litowych są używane w wielu gałęziach przemysłu, w tym w sprzęcie do transportu materiałów, obronie i przemyśle lotniczym;w medycynie, telekomunikacji i centrach danych;w zastosowaniach morskich i magazynowania energii;oraz w ciężkim sprzęcie górniczym i budowlanym.
Ten przegląd obejmie segment tego dużego rynku: akumulatory stosowane w urządzeniach do transportu materiałów (MHE), takich jak wózki widłowe, wózki widłowe i wózki paletowe.
Segment rynku akumulatorów przemysłowych MHE obejmuje różne typy wózków widłowych i wózków widłowych, a także niektóre sąsiednie segmenty rynku, takie jak sprzęt do obsługi naziemnej lotnisk (GSE), przemysłowy sprzęt czyszczący (zamiatarki i szorowarki), holowniki i pojazdy do transportu personelu Wait.
Segment rynku MHE bardzo różni się od innych zastosowań akumulatorów litowych, takich jak samochody, transport publiczny i inne pojazdy elektryczne na drogach i poza nimi.
Według Industrial Truck Association (ITA) około 65% obecnie sprzedawanych wózków widłowych to wózki elektryczne (pozostałe napędzane są silnikami spalinowymi).Innymi słowy, dwie trzecie nowego sprzętu do transportu materiałów jest zasilanych bateryjnie.
Nie ma zgody co do tego, ile technologia litowa zyskała na istniejącej technologii kwasowo-ołowiowej w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.Szacuje się, że będzie się wahać od 7% do 10% całkowitej sprzedaży nowych baterii przemysłowych, która wzrośnie od zera już za pięć, sześć lat.
Zalety akumulatorów litowych i kwasowo-ołowiowych zostały przetestowane i udowodnione przez największe firmy z różnych branż, w tym logistyki i 3PL, handlu detalicznego, produkcji, papieru i opakowań, metalu, drewna, żywności i napojów, chłodni, dystrybucji zaopatrzenia medycznego i inni eksperci branżowi zgadują Tempo wzrostu w ciągu najbliższych kilku lat (szacowana skumulowana roczna stopa wzrostu na poziomie 27%), ale wszyscy zgadzają się, że przyjęcie litu będzie nadal przyspieszać, podobnie jak na naszym rynku pasażerskich pojazdów elektrycznych (przy użyciu podobnych technologia litowa).Do 2028 r. akumulatory litowe mogą stanowić 48% wszystkich nowych akumulatorów do wózków widłowych.
Technologia akumulatorów kwasowo-ołowiowych stosowana w elektrycznych wózkach widłowych ma ponad 100-letnią historię.Nic dziwnego, że elektryczne wózki widłowe były (i nadal są) budowane w oparciu o akumulatory ołowiowo-kwasowe, a akumulatory ołowiowo-kwasowe decydują o formacie zasilacza i ogólnej konstrukcji wózka widłowego.Główne cechy technologii kwasowo-ołowiowej to niskie napięcie akumulatora (24-48 V), wysoki prąd i duża waga.W większości przypadków ten ostatni jest używany jako część przeciwwagi do równoważenia ładunku na widelcu.
MHE nadal koncentruje się na kwasie ołowiowym, który określa projekt techniczny, kanały sprzedaży i serwisu sprzętu oraz inne szczegóły rynku.Rozpoczęła się jednak konwersja litu i wykazano jego potencjał w zakresie bardziej wydajnego i zrównoważonego transportu materiałów.Ponieważ czynniki ekonomiczne i związane ze zrównoważonym rozwojem napędzają przejście na technologię litową, przejście już trwa.Wielu producentów oryginalnego sprzętu (OEM), w tym Toyota, Hyster/Yale, Jungheinrich itp., wprowadziło już na rynek swoje pierwsze wózki widłowe zasilane litem.
Wszyscy dostawcy akumulatorów litowo-jonowych omówili zalety akumulatorów litowo-jonowych i akumulatorów kwasowo-ołowiowych: dłuższy czas sprawności floty i ogólny wzrost wydajności operacyjnej, dwa do trzech razy dłuższy cykl życia, zerowa rutynowa konserwacja, niskie koszty cyklu życia, zero zanieczyszczeń lub wydechu itp.
Kilka firm oferuje modele akumulatorów odpowiednie do różnych zastosowań, takich jak praca w chłodniach.
Na rynku dostępne są dwa główne rodzaje akumulatorów litowo-jonowych.Główna różnica polega na materiale katody: fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) i kobaltan litowo-niklowo-manganowy (NMC).Ta pierwsza jest generalnie tańsza, bezpieczniejsza i bardziej stabilna, podczas gdy druga ma wyższą gęstość energii na kilogram.
Przegląd obejmuje kilka podstawowych standardów: historię firmy i linię produktów, numer modelu i kompatybilność OEM, cechy produktu, sieć serwisową i inne informacje.
Historia firmy i linia produktów ilustrują koncentrację jej podstawowej wiedzy specjalistycznej i marki na określonym segmencie rynku lub odwrotnie - brak tej koncentracji.Liczba modeli jest dobrym wskaźnikiem dostępności produktu – mówi, jakie jest prawdopodobieństwo znalezienia kompatybilnego modelu baterii litowo-jonowej dla konkretnego urządzenia do transportu materiałów (i jak szybko dana firma może opracować nowe modele).Integracja CAN akumulatora z głównym wózkiem widłowym i ładowarką ma zasadnicze znaczenie dla podejścia plug-and-play, które jest ważnym wymogiem w wielu zastosowaniach.Niektóre marki nie zapewniły jeszcze pełnej przejrzystości swojego protokołu CAN.Charakterystyka produktu i dodatkowe informacje opisują różnice i cechy wspólne marek baterii.
Nasza recenzja nie obejmowała „zintegrowanych” marek baterii litowych sprzedawanych z wózkami widłowymi.Nabywcy tych produktów nie mają możliwości wyboru pojemności baterii, niezależnie od ich konkretnego zastosowania.
Nie uwzględniliśmy niektórych importowanych marek azjatyckich, ponieważ nie zdobyły one jeszcze znaczącej bazy klientów na rynku amerykańskim.Mimo, że oferują bardzo atrakcyjne ceny, wciąż nie spełniają oczekiwań w bardzo ważnych kryteriach: konserwacji, wsparciu i serwisie.Ze względu na brak integracji branżowej z producentami OEM, dystrybutorami i centrami serwisowymi, marki te nie mogą być opłacalnymi rozwiązaniami dla poważnych nabywców, chociaż mogą być dobrym wyborem dla małych lub tymczasowych operacji.
Wszystkie akumulatory litowo-jonowe są szczelne, czyste i bezpieczne.Jest to szczególnie ważne w kontaktach z żywnością, lekami i produktami elektronicznymi.Jednak wybór baterii litowo-jonowej może być bardzo skomplikowany.
Ten przegląd obejmuje niektóre z najbardziej znanych marek w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, które konkurują o rosnący udział akumulatorów litowych do wózków widłowych w Ameryce Północnej i Południowej.Oto siedem marek akumulatorów litowo-jonowych do wózków widłowych, które zachęcają klientów i producentów wózków widłowych (OEM) do przyjęcia technologii litowej.
Czas postu: grudzień-08-2021