Andrew wyjaśnił, dlaczego podczas instalacji akumulatorów litowo-jonowych należy wybrać jakość, a także najlepsze akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe na rynku, które wybraliśmy
Baterie litowe są znacznie lżejsze niż kwasowo-ołowiowe i teoretycznie mają prawie dwukrotnie większą pojemność niż kwasowo-ołowiowe.
Kluczem do naprawdę udanej instalacji akumulatorów litowo-jonowych, dla tych, którzy chcą zastosować nowszą technologię akumulatorową lub nawet poświęcić się łodziom elektrycznym, jest użycie najwyższej klasy systemu monitorowania akumulatora litowo-jonowego (BMS) z tym samym jakość pierwsza klasa.
Najlepszy BMS będzie dostosowany do sytuacji instalacji, podczas gdy najgorszy BMS będzie tylko zgrubną ochroną, aby uniknąć całkowitej awarii.
Jeśli Twoim celem jest posiadanie bezpiecznego, niezawodnego i trwałego systemu magazynowania energii na pokładzie, nie próbuj oszczędzać pieniędzy na BMS.
Co gorsza, w przypadku urządzeń litowo-jonowych, w dłuższej perspektywie używanie tanich, źle wykonanych komponentów nie tylko zmarnuje dużo pieniędzy, ale także spowoduje duże zagrożenie pożarowe na pokładzie.
Akumulator LiFePO4 jest reklamowany jako idealny zamiennik akumulatora kwasowo-ołowiowego „plug-in” bez potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu do ładowania.
Mówi się, że jest kompatybilny ze wszystkimi ładowarkami kwasowo-ołowiowymi i przetwornicami DC-DC dostępnymi obecnie na rynku.Mają wbudowany BMS, który może monitorować i kontrolować ich funkcje ładowania i rozładowania, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, niezawodność i długą żywotność.
LiFePO4 jest o 35% lżejszy niż równoważne akumulatory kwasowo-ołowiowe i o 40% mniejszy.Charakteryzuje się wysoką wydajnością rozładowania (<1kW/120A), szybkością ładowania 1C i możliwością zapewnienia do 2750 cykli poniżej 90% DoD lub do 5000-50%.% DoD
cykl.
Holenderska firma Victron znana jest z wysokiej jakości produktów elektrycznych, dostarczając akumulatory typu „plug-in” LFP o pojemności 60-300 Ah, odpowiednie do instalacji 12,8 lub 25,6 V, po rozładowaniu do 80% DoD lub do 5000 cykli, może zapewnić 2500 Tylko 50% na cykl.
Inteligentne tagi oznaczają, że mogą korzystać ze zintegrowanego modułu Bluetooth do zdalnego monitorowania, ale wymagają zewnętrznego Victron VE.Bus BMS.
Limit rozładowania prądu to 100A na 100Ah, a maksymalna ilość akumulatorów połączonych równolegle to 5.
Te wymienne akumulatory LFP typu plug-in mają wbudowany system BMS i unikalną chłodnicę, która chłodzi akumulator podczas ładowania.
Akumulator IHT „plug-in” 100Ah LiFePo4 od znanej marki LFP Battle Born w Stanach Zjednoczonych może przyjąć ładowanie 1C i prąd rozładowania 100A (szczyt 200A w zaledwie 3 sekundy) bez uszkodzeń.
Zawierają również wszechstronny wbudowany BMS, który może zarządzać progami napięcia, temperaturą, balansem baterii i zapewniać ochronę przed zwarciem.
Zastrzeżona technologia firmy Firefly obejmuje porowatą piankę na bazie węgla z tysiącami otwartych komórek, które rozprowadzają elektrolit kwasu siarkowego na większym obszarze w celu poprawy wydajności chemii kwasu ołowiowego.
„Mikrobateria” w strukturze elektrolitu z pianki węglowej może osiągnąć wyższy prąd rozładowania, zwiększyć gęstość energii i wydłużyć cykl życia (<3x).
Umożliwia również szybsze ładowanie w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, co jest idealne podczas ładowania ze źródła ładowania o ograniczonym czasie, takiego jak energia słoneczna lub alternator.
Świetliki są wyjątkowo odporne na siarczany i mogą być używane ze standardowymi wielostopniowymi ładowarkami kwasowo-ołowiowymi i regulatorami alternatora.
Mówi się, że w tych głębokocyklowych akumulatorach absorpcyjnych z mat z włókna szklanego (AGM) katoda węglowa zwiększa akceptację ładunku, przyspieszając w ten sposób proces ładowania wsadowego, zwiększając liczbę dostępnych cykli i zmniejszając niszczące zasiarczenie płyt.
Akumulator ołowiowo-krystaliczny to uszczelniony akumulator kwasowo-ołowiowy (SLA), który wykorzystuje innowacyjny, niekorozyjny elektrolit kwasowy SiO2, który z czasem krystalizuje, wzmacniając go i poprawiając wydajność.
Płytka elektrody ołowiowo-wapniowo-selenowej o wysokiej czystości i elektrolit są przechowywane w mikroporowatej podkładce, dzięki czemu prędkość ładowania akumulatora jest dwa razy większa niż w przypadku konwencjonalnego SLA, rozładowanie jest głębsze, cykl jest częstszy i jest używany częściej ekstremalnych temperaturach niż akumulatory litowo-jonowe i zapewnia lepszą wydajność Wiele innych AGM ma dłuższą żywotność.
Doświadczeni kapitanowie i miesięczni eksperci doradzają żeglarzom wycieczkowym w wielu kwestiach
Najnowsza technologia solarna ułatwia osiągnięcie samowystarczalności żeglugowej.Duncan Kent przedstawia wewnętrzną historię wszystkiego, czego potrzebujesz...
Duncan Kent przestudiował technologie stosowane w bateriach litowych i wyjaśnił czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy dopasowywaniu ich do zarządzania...
Korzystając z tej czystej technologii, która nie zawiera kadmu ani antymonu, akumulator ołowiowo-krystaliczny można poddać recyklingowi do 99%, a co ważniejsze, jest klasyfikowany jako bezpieczny środek transportu
Czas postu: grudzień-08-2021